當汽輪機開始工作時，控制系統(tǒng)的供氣裝置中的氣體進入助關氣缸的下腔，推動助關氣缸活塞向上移動，壓縮彈簧并使彈簧蓄能，蝶板在管路介質壓力的推動下開啟。當系統(tǒng)出現故障時，管路介質壓力降低，蝶板在自身重力的作用下關閉，此時控制系統(tǒng)供氣裝置換向，使氣體進入助關氣缸上腔，與彈簧力一起推動助關氣缸活塞向下移動，同時助關汽缸下腔氣體排出，幫助蝶板以 快的速度關閉，以防止管路系統(tǒng)蒸汽和冷凝水倒流，保護汽輪機等主要設備。

1、抽氣逆止閥用于汽輪發(fā)電機組的抽汽管道上，根據機組工況和控制功能要求，對其閥門控制執(zhí)行機構要求既要具備調節(jié)閥門開度功能，同時在機組甩電負荷戒熱負荷時，又要具備使閥門快速動作功能，能快速關閉戒開啟閥門，對機組起到保護作用。

2、針對這種要求，我們的抽氣逆止閥采用閥門及其驅動控制機構一體，執(zhí)行機構采用的是氣動機構，自帶動力源，不需要外接任何氣源、管路，可避免DEH氣源系統(tǒng)共用壓力氣源造成互相影響

3、抽汽止回閥為氣動控制形式的，具有任意閥位調定和快速動作的功能。

4、抽汽止回閥由閥門、氣壓截止助關裝置、氣壓控制系統(tǒng)(用戶自備)等幾大部分組成。

5、閥門：抽汽止回閥的閥門選用集止回截止多功能一體式蝶式止回閥，蝶板通過閥桿聯(lián)動與機械轉換機構相聯(lián)，從而與氣動執(zhí)行器有機的結合在一起